四柱液壓機液壓系統工作原理詳解(附液壓原理圖)

　　四柱液(ye)(ye)壓(ya)機是(shi)靠(kao)液(ye)(ye)壓(ya)驅動，液(ye)(ye)壓(ya)系統是(shi)設(she)備(bei)動力(li)來源，決定(ding)了設(she)備(bei)的(de)(de)動作順序(xu)。不(bu)同功能(neng)與(yu)結構的(de)(de)設(she)備(bei)，液(ye)(ye)壓(ya)系統也(ye)不(bu)同。我們(men)通過一張液(ye)(ye)壓(ya)原理圖來為(wei)您(nin)詳細解(jie)析下，通用(yong)四柱液(ye)(ye)壓(ya)機液(ye)(ye)壓(ya)系統工作原理。

一、主油缸運動

　　1、快速下行

　　快(kuai)速(su)下(xia)(xia)(xia)行(xing)(xing)(xing)時(shi)，電磁鐵IYA通電，先(xian)導(dao)閥3和主缸(gang)(gang)換向閥7左位(wei)接入系統(tong)，液(ye)控單(dan)(dan)向閥I2被打(da)開(kai)(kai)。在主缸(gang)(gang)5快(kuai)速(su)下(xia)(xia)(xia)行(xing)(xing)(xing)的(de)起初階段，尚(shang)未(wei)觸(chu)及工件時(shi)，主缸(gang)(gang)活(huo)塞在自重作用(yong)下(xia)(xia)(xia)迅速(su)下(xia)(xia)(xia)行(xing)(xing)(xing)。這(zhe)時(shi)液(ye)壓泵的(de)流(liu)量(liang)較小，還不足以補(bu)充(chong)主缸(gang)(gang)上(shang)(shang)腔空(kong)出的(de)體積(ji)，因而(er)上(shang)(shang)腔形成(cheng)真空(kong)。處于四(si)柱液(ye)壓機頂部的(de)充(chong)液(ye)箱6在大(da)氣壓作用(yong)下(xia)(xia)(xia)，打(da)開(kai)(kai)液(ye)控單(dan)(dan)向閥ii向主缸(gang)(gang)上(shang)(shang)腔加(jia)油，使(shi)之(zhi)充(chong)滿油液(ye)，以便主缸(gang)(gang)活(huo)塞下(xia)(xia)(xia)行(xing)(xing)(xing)到(dao)接觸(chu)工件時(shi)，能立即進行(xing)(xing)(xing)加(jia)壓，

　　油液流動順序：

　　進油路(lu)：液(ye)壓(ya)泵→順序閥(fa)(fa)10→主缸換向(xiang)閥(fa)(fa)7(左位)→單向(xiang)閥(fa)(fa)I3→主缸5上腔

　　回油路：主缸5下(xia)腔→液控單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)I2→主缸換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)7(左位(wei))→下(xia)缸電液換(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)2(中(zhong)位(wei)) →油箱

　　2、接觸工件

　　慢(man)速(su)加(jia)壓在滑塊16接觸到工件(jian)(jian)后，阻力增加(jia)，這時(shi)主(zhu)缸5上腔(qiang)壓力迅(xun)速(su)升(sheng)高(gao)，關閉液控單向(xiang)閥I1，這時(shi)只有液壓泵繼續向(xiang)主(zhu)缸上腔(qiang)提供高(gao)壓油，推動活塞慢(man)速(su)下(xia)行，對工件(jian)(jian)加(jia)壓。加(jia)壓速(su)度僅由液壓泵的(de)流量來決定，油液流動情(qing)況(kuang)與(yu)快速(su)下(xia)行相同。

　　3、保壓延

　　當四柱(zhu)液壓(ya)機主油(you)(you)缸上腔(qiang)的油(you)(you)壓(ya)達到預(yu)定數值時(shi)，壓(ya)力繼(ji)電(dian)(dian)器8發(fa)出(chu)信(xin)號，使電(dian)(dian)磁鐵IYA斷電(dian)(dian)，主缸先導閥3和主缸換(huan)向閥7都回復(fu)中位，主缸上、下油(you)(you)腔(qiang)封(feng)閉(bi)(bi)。液壓(ya)泵處于卸荷狀(zhuang)態，系統中沒有油(you)(you)液流動。而單(dan)向閥I3被高壓(ya)油(you)(you)自動關閉(bi)(bi)，主缸上腔(qiang)進(jin)入保壓(ya)狀(zhuang)態。保壓(ya)時(shi)間由壓(ya)力繼(ji)電(dian)(dian)器8控制(zhi)的時(shi)間繼(ji)電(dian)(dian)器控制(zhi)，能在0～24min內調節。

　　油液流動順序：液(ye)壓泵→順序閥(fa)10→主缸換(huan)向閥(fa)7(中位)→下缸電液(ye)換(huan)向閥(fa)2(中位)→油箱

　　4、泄壓、快速返回

　　保壓結束(到了(le)預(yu)定(ding)的(de)(de)保壓時間)后(hou)，時間繼電器發出信號，使(shi)(shi)電磁鐵2YA通電，主(zhu)缸先導閥(fa)(fa)3右位(wei)接(jie)入系(xi)統(tong)，釋(shi)壓閥(fa)(fa)9使(shi)(shi)主(zhu)缸換向閥(fa)(fa)7也以右位(wei)接(jie)入系(xi)統(tong)。這時液(ye)控單向閥(fa)(fa)I1被打(da)開，使(shi)(shi)主(zhu)缸上腔的(de)(de)排油(you)全部排回(hui)充(chong)液(ye)箱(xiang)6，當充(chong)液(ye)箱(xiang)6內(nei)液(ye)面超(chao)過預(yu)定(ding)位(wei)置(zhi)時，多余(yu)油(you)液(ye)由溢流管(圖中未畫(hua)出)排回(hui)主(zhu)油(you)箱(xiang)。

　　油液流動順序：

　　進油(you)路：液壓泵→順(shun)序閥10→主缸換向(xiang)閥7(右位)→液控單向(xiang)閥I2→主缸5下腔

　　回油路：主缸5上腔→液(ye)控單向(xiang)閥(fa)工(gong)1→充液(ye)箱6

　　四(si)柱液(ye)壓(ya)(ya)(ya)機中的釋壓(ya)(ya)(ya)閥9是為了(le)防(fang)止保壓(ya)(ya)(ya)狀態向快(kuai)速返回狀態轉變(bian)過快(kuai)，在系(xi)統中引起壓(ya)(ya)(ya)力(li)沖擊而設置的。因為若此(ci)時主(zhu)缸(gang)上(shang)腔立即與(yu)回油相通(tong)，則系(xi)統內液(ye)體積(ji)蓄的彈性(xing)能將突(tu)然釋放出來(lai)，產生液(ye)壓(ya)(ya)(ya)沖擊，造成機器和(he)管路的劇烈振動，發(fa)出很(hen)大的噪聲，所以(yi)保壓(ya)(ya)(ya)后必須先泄壓(ya)(ya)(ya)然后再(zai)返回。故系(xi)統中設置了(le)釋壓(ya)(ya)(ya)閥9。它的主(zhu)要功用是使主(zhu)缸(gang)5上(shang)腔釋壓(ya)(ya)(ya)之后，壓(ya)(ya)(ya)力(li)油才能通(tong)入該(gai)缸(gang)下腔，從而實現由保壓(ya)(ya)(ya)狀態向快(kuai)速返回狀態的平穩轉換。

　　其工作原理為：在保壓(ya)階(jie)段，釋(shi)壓(ya)閥(fa)9以(yi)上位(wei)接(jie)(jie)入系(xi)統;當電(dian)磁鐵(tie)2YA通電(dian)，主(zhu)缸先導閥(fa)3右(you)位(wei)接(jie)(jie)入系(xi)統時，控(kong)(kong)制油路(lu)中的(de)壓(ya)力油雖已進入釋(shi)壓(ya)閥(fa)閥(fa)芯(xin)(xin)的(de)下(xia)端(duan)(duan)，但由于(yu)其上端(duan)(duan)的(de)高壓(ya)未曾(ceng)釋(shi)放，閥(fa)芯(xin)(xin)不(bu)動。而液(ye)控(kong)(kong)單(dan)向(xiang)閥(fa)I6(閥(fa)芯(xin)(xin)中帶有小型卸(xie)荷閥(fa)芯(xin)(xin))是可以(yi)在控(kong)(kong)制壓(ya)力低(di)于(yu)其主(zhu)油路(lu)壓(ya)力下(xia)打開的(de)。

　　泄壓油路順序為：主缸5上(shang)(shang)腔→液控(kong)單向閥I6→釋壓閥9(上(shang)(shang)位)→油(you)箱

　　于是(shi)主缸(gang)5上腔的(de)(de)(de)壓力經(jing)(jing)液控單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)I6逐漸釋(shi)放，釋(shi)壓閥(fa)(fa)(fa)9的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)逐漸向(xiang)上移動(dong)，最終以其下(xia)位(wei)接(jie)入系統(tong)，它一方(fang)面切斷(duan)主缸(gang)5上腔通向(xiang)油(you)(you)(you)(you)箱的(de)(de)(de)通道(dao)，一方(fang)面使控制(zhi)油(you)(you)(you)(you)路中的(de)(de)(de)壓力油(you)(you)(you)(you)進入主缸(gang)換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)7閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)的(de)(de)(de)右(you)(you)(you)端，使其右(you)(you)(you)位(wei)接(jie)人系統(tong)，實現滑塊的(de)(de)(de)快速返回。另外，主缸(gang)換(huan)(huan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)7在由左位(wei)轉換(huan)(huan)到(dao)中位(wei)時，閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)右(you)(you)(you)端由油(you)(you)(you)(you)箱經(jing)(jing)單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)I4補油(you)(you)(you)(you);在由右(you)(you)(you)位(wei)轉換(huan)(huan)到(dao)中位(wei)時，閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)右(you)(you)(you)端的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)液經(jing)(jing)單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)排回油(you)(you)(you)(you)箱。

　　5、原位停止

　　當返回到(dao)(dao)預定位(wei)(wei)置時，四柱液壓機(ji)滑塊(kuai)上的擋(dang)塊(kuai)17觸動行程開關18，使電(dian)磁鐵2YA斷電(dian)，主(zhu)油(you)缸先導閥3和主(zhu)缸換向閥7都恢復到(dao)(dao)中位(wei)(wei)，主(zhu)油(you)缸被閥7鎖(suo)緊，活(huo)塞停止運動，此(ci)時液壓泵(beng)在低壓下卸荷。

二、頂出缸運動

　　頂(ding)出(chu)(chu)缸(gang)1的(de)動作是在主油(you)(you)缸(gang)停止運(yun)動后進(jin)行，進(jin)入(ru)頂(ding)出(chu)(chu)缸(gang)的(de)壓力油(you)(you)必須先經過主油(you)(you)缸(gang)換(huan)向閥(fa)(fa)7的(de)中位，然后再進(jin)入(ru)控(kong)制(zhi)頂(ding)出(chu)(chu)缸(gang)運(yun)動的(de)換(huan)向閥(fa)(fa)2，四柱液壓機從(cong)而實現(xian)了主油(you)(you)缸(gang)和頂(ding)出(chu)(chu)缸(gang)運(yun)動的(de)互鎖(suo)。

　　1、預出缸頂出

　　頂出(chu)缸的初始(shi)位置(zhi)是活(huo)塞處于最下端，執行向(xiang)上頂出(chu)動作(zuo)時，電磁(ci)閥3 YA通電，主油(you)(you)缸先導閥3和主缸換向(xiang)閥7都處于中位，其油(you)(you)流順序：

　　進油路：液(ye)壓泵→順序閥(fa)10 →主缸換向閥(fa)7(中位)→下缸電液(ye)換向閥(fa)2(右位)→下缸1下腔

　　回油路：下缸1上腔→下缸電液換向閥2(右位)→油箱

　　頂出缸活(huo)塞上升(sheng)、頂出，以便取出壓制成(cheng)型的工件。

　　2、頂出缸退回

　　頂出缸(gang)向下退回(hui)時，電(dian)(dian)磁鐵3YA斷電(dian)(dian)、4YA通電(dian)(dian)，這時油流順(shun)序：

　　進油路(lu)：液(ye)壓泵→順序閥10→主缸換向閥7(中位)→下(xia)缸電(dian)液(ye)換向閥2(左位) →下(xia)缸1上腔

　　回油(you)路：下(xia)缸(gang)1下(xia)腔→下(xia)缸(gang)電液換(huan)向(xiang)閥2(左位) →油(you)箱(xiang)

　　3、頂出缸停止

　　電(dian)磁鐵3YA、4YA都斷電(dian)，下缸電(dian)液(ye)換(huan)向閥2處于中位，頂出缸停止運動。

　　以上(shang)是四(si)柱(zhu)液(ye)(ye)壓機油缸(gang)各(ge)個動作順序與過程的詳解，您(nin)可(ke)以大致(zhi)了解設(she)備液(ye)(ye)壓系(xi)統工作原理(li)。對于不同類型的設(she)備，都可(ke)以通過液(ye)(ye)壓原理(li)圖，分析出(chu)設(she)備的工作過程。